近日，根据Essential Science Indicators（简称ESI）2023年5月公布的最新统计结果，我校船舶与海洋工程学院高俊亮教授作为第一作者，与大连理工大学、英国巴斯大学等单位合作发表的2篇论文入选ESI高被引论文，其中1篇同时入选热点论文。
论文“Investigation on the effects of Bragg reflection on harbor oscillations”于2021年8月发表在中科院一区TOP期刊Coastal Engineering上，并于2023年3月首次入选“ESI高被引论文”和“ESI热点论文”，本次系连续第二期入选“ESI高被引论文”和“ESI热点论文”。论文“Numerical investigation of harbor oscillations induced by focused transient wave groups”于2020年2月发表在Coastal Engineering上，系首次入选“ESI高被引论文”。
两篇论文的研究工作均是围绕长周期波浪诱发港口共振这一不利的水动力学现象而开展的。论文“Investigation on the effects of Bragg reflection on harbor oscillations”在国际上首次提出了可通过在港口口门外部布置周期性地形，利用布拉格反射原理来缓解港口共振的新方法，并充分证实了该方法的显著有效性。论文“Numerical investigation of harbor oscillations induced by focused transient wave groups”针对近岸聚焦波群与港口的相互作用问题，首次揭示了聚焦波群能够激发港口共振现象，详细阐明了其内在的激发机制，并系统研究了聚焦波群诱发港口共振的水动力特性。入选ESI高被引论文反映了船舶与海洋工程学院在该研究领域的科研实力迈上了一个新台阶。
高被引论文截图（日期：2023年5月17日）
据悉，ESI高被引论文是指近10年内发表且被引次数排在相应学科领域全球前1%以内的论文；ESI热点论文是指近2年内发表且在近2个月内被引次数排在相应学科领域全球前1‰以内的论文。ESI数据为滚动数据，每两月更新，每年更新6次。如今，ESI高被引论文和热点论文已成为当今世界范围内普遍用以评价学科建设水平的重要指标。
